Kinshasa épargnée par Ebola, mais des contrôles déjà en place

Non, Ebola n’a pas atteint Kinshasa à ce jour, mais la capitale de la République démocratique du Congo verrouille ses accès. Selon un reportage publié le 10 octobre 2026 par GEO, les autorités sanitaires filtrent les voyageurs au port fluvial de Bende-Bende et à l’aéroport international de Ndjili, avec un réseau d’alertes à domicile dans la ville. Pour qui prépare un voyage vers la RDC ou y transite, voici ce que ces contrôles impliquent concrètement.

Une épidémie record qui épargne encore la capitale

Le bilan dépasse déjà celui de la pire flambée qu’ait connue le pays, et l’Organisation mondiale de la santé le juge nettement sous-estimé. Fin septembre, l’OMS estimait aussi que l’extension géographique récente faisait grimper le risque de transmission par-delà les frontières, un risque déjà élevé pour les voisins terrestres de la RDC.

Kinshasa, elle, vit tournée vers l’extérieur : plusieurs vols internationaux décollent chaque jour et des bateaux font la navette vers le Congo voisin. S’ajoute une difficulté clinique. Le variant Bundibugyo, qui circule dans le pays, provoque des symptômes proches de ceux du paludisme, de quoi gonfler le nombre de signalements.

Bende-Bende, le filtre fluvial de Maluku

Sur la commune de Maluku, à 70 km en amont de la capitale, les embarcations ne repartent qu’une fois le contrôle sanitaire validé. Chaque passager remplit un formulaire précisant d’où il vient, où il logera à Kinshasa et ce qu’il ressent ; un membre de la Croix-Rouge trie ensuite les fiches. Le volume est considérable, comme le résume la docteure Tania Boloki :

« Hier, on a inspecté 1011 personnes et désinfecté 14 navires »

Tania Boloki, docteure au port de Bende-Bende

En un mois et demi, des milliers de voyageurs sont passés par là, pour seulement 88 tests. Le docteur Raphaël Lumembe Numbi, superviseur du site pour l’Institut national de recherche biomédicale (INRB), explique cet écart par la règle de dépistage : un passager n’est testé que s’il cumule des symptômes suspects et un lien épidémiologique, par exemple un séjour dans une zone touchée ou un contact avec un cas confirmé.

Ce poste n’existe que depuis début août, soit plus de deux mois après la déclaration de l’épidémie. Il a été monté dans l’urgence après la mort d’un passager passé par Kisangani, dont tous les compagnons de bateau ont été testés à Maluku. L’homme avait franchi au moins trois provinces, et l’hôpital où il a succombé n’avait ni test Ebola ni kit de prise de sang. Le site a reçu une nouvelle tente mais manque de personnel et de matériel, et ses équipes affrontent la désinformation : un commerçant arrivé du Kwilu après six jours de route y a appris l’existence même de la maladie.

Du port à l’hôpital, la chaîne d’alerte

Le docteur Paulin Mutombo, directeur adjoint de l’École de santé publique, qualifie cette surveillance de dispositif à étoffer d’urgence : « Elle est même embryonnaire. Il faut passer à l’échelle supérieure très rapidement. »

Arriver à Kinshasa par avion ou par bateau signifie remplir une fiche et passer un contrôle, sans exception de statut. La suite dépend surtout de vous.

Ces mesures concernent l’entrée dans la capitale congolaise ; elles ne disent rien des règles appliquées par d’autres pays. Pour situer la destination avant le départ, notre guide sur les niveaux de risque aux voyageurs aide à lire les avis officiels de votre pays.

Photo : Saliem Moeslan / Pexels